НЕИСПРАВНОСТИ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Основные неисправности автомобилей, оборудованных газобаллонной аппаратурой с вакуумным или электронным управлением, которые устанавливают на бензиновые карбюраторные или инжекторные автомобили., их причины и методы устранения.
| Причина неисправности | Метод устранения |
| Двигатель не пускается или уже работающий двигатель останавливается во время движения | |
| Прекращение подачи газа в смеситель: | |
| Образование инея на поверхности редуктора-испарителя | При температуре окружающей среды ниже +5 градусов запускать двигатель на бензине и только после его прогрева до +40 градусов переходить на газ |
| в системе подогрева редуктора-испарителя - воздушная пробка из-за снижения уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя | восстановить нормальный уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя |
| не открывается электромагнитый клапан газового фильтра или пусковой электромагнитный клапан редуктора-испарителя | проверить открытие клапанов по характерному щелчку в момент включения зажигания. При отсутствии щелчка проверить и при необходимости восстановить контакт проводов на клеммах клапанов. Неисправные клапаны заменить |
| Повышенный расход топлива при работе двигателя на бензине после выработки газа | |
| Увеличенное сопротивление протеканию воздуха во впускном тракте карбюратора из-за несоответствия типа смесителя рабочему объему двигателя | Заменить смеситель первой группы смесителем второй группы |
| При работе двигателя на газе наблюдается и расход бензина | |
| Нарушена герметичность электромагнитного бензинового клапана | Восстановить герметичность или заменить клапан |
| Ухудшение рабочих характеристик двигателя после пробега около 50 тыс. км (примерно 3 года эксплуатации) | |
| Износ резинотехнических деталей редуктора-испарителя | Разобрать редуктор-испаритель, удалить смолистые отложения. Отремонтировать или заменить вышедшие из строя детали |
| 'Провалы' в работе двигателя при резком открытии дроссельных заслонок | |
| Уменьшение проходного сечения в каналах тройника-дозатора или автономного дозатора | Отрегулировать тройник-дозатор на всех режимах работы двигателя с помощью регулировочных винтов. Отрегулировать автономный дозатор. |
| Снижение мощности двигателя, пониженная максимальная скорость автомобиля и рывки при его движении | |
| Засорение фильтра электромагнитного газового клапана | Закрыть расходный вентиль на баллоне. Отвернуть накидную гайку магистрального газопровода от штуцера газового клапана. Отвернуть стяжной болт или винты крепления колпака фильтра и снять колпак, стараясь не повредить уплотнительную прокладку. Снять фильтрующий элемент, разобрать его, промыть в растворителе (646, 647 и т.п.) и продуть сжатым воздухом. При сильном засорении заменить фильтрующий элемент. |
| Недостаточно открыт клапан второй ступени редуктора-испарителя | Повернуть по часовой стрелке для увеличения подачи газа винт-регулятор на редукторе-испарителе. |
| Перекрытие проходного канала редуктора-испарителя инеем вследствие обмерзания редуктора из-за недостаточного подогрева. | см.: 'Двигатель не пускается или уже работающий двигатель останавливатеся во время движения' |
| Не отрегулирован дозатор газа | Отвернуть на пол-оборота винты тройника-дозатора или отрегулировать автономный дозатор (при наличии) |
| Диафрагмы первой и второй ступеней редуктора-испарителя повреждены или потеряли эластичность | Частично или полностью разобрать редуктор. Если невозможно исправить поврежденные диафрагмы, заменить их. |
| Затрудненный пуск прогретого двигателя или его неустойчивая работа в режиме холостого хода | |
| Самопроизвольное изменение положения регулировочного винта холостого хода на редукторе-испарителе | Отрегулировать винтом холостого хода давление второй ступени редуктора |
| Давление во воторой ступени редуктора-испарителя значительно выше или ниже нормы | Повернуть регулировочный винт второй ступени редуктора-испарителя против часовой стрелки для увеличения подачи газа и, следовательно, частоты вращения коленчатого вала двигателя и, наоборот, по часовой стрелке - для уменьшения. |
| Пропуск газа через клапан второй ступени редуктора-испарителя или засорение клапана | Очистить или заменить клапан. Отрегулировать регулировочным винтом холостого хода давление второй ступени редуктора-испарителя. |
| Повышенный расход газа (при этом наблюдаестя затрудненный пуск двигателя и неустойчивая работа его в режиме холостого хода) | |
| Недостаточно разрежение в вакуумном разгрузочном устройстве редуктора-испарителя: | |
| Негерметичен вакуумный шланг | Восстановить герметичность присоединения вакуумного шланга или заменить его |
| негерметична диафрагма разгрузочного устройства | отсоединить от впускного коллектора двигателя вакуумный шланг и засосать через него воздух. Если разрежение не ощущается, снять крышку второй ступени редуктора и разгрузочное устройство. Восстановить герметичность диафрагмы преклеиванием куска капроновой ткани или заменить ее |
| Воздушная заслонка карбюратора не открывается | Отрегулировать привод воздушной заслонки |
сжиженном нефтяном(СНГ) и сжатом
природном (СПГ) - метан газов:
| Характеристика | СНГ - пропан-бутан | СПГ - метан |
| Вес баллона с газом, кг | 43-44 | необходима установка минимум 2-х баллонов с газом с суммарным весом 56-58 кг |
| Габариты баллона, мм | 295 х 795 | 253 х 880 |
| Расстояние, проходимое при полной заправке в городском цикле, км | 370-400 | 160-170 |
Решив установить на автомобиль газовую систему, потребитель обязательно сталкивается с проблемой выбора между видом газа, который будет использоваться в качестве…
Тенденция по установке газобаллонного оборудования (ГБО) в коммерческих и частных автомобилях, появившаяся сравнительно недавно в европейских странах, стала популярной теперь…
Газ против бензина: конкуренция двух различных видов топлива
Если посмотреть в энциклопедии определение, что именно является "газом" (от фр. gaz, от греч. chaos - хаос), выяснится, что это…
Причины повышенного расхода топлива
1. Позднее зажигание. Сдвиг угла на 1 градус увеличивает расход на 1%. 2. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания
Газовая установка в автомобиле
С появлением автомобиля, люди начали думать о том, на каком топливе лучше ездить. Человечество искало дешёвое, но практичное топливо. Дизельные…
НЕИСПРАВНОСТИ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Основные неисправности автомобилей, оборудованных газобаллонной аппаратурой с вакуумным или электронным
Список ГОСТов на которые мы опираемся в работе
ОСТ 27578 ГАЗЫ УГЛЕВОДОРОДНЫЕ СЖИЖЕННЫЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА . ГОСТ 17.2.2.03
Несколько мифов об использовании газового оборудования
Миф первый: использовать газ в электроагрегате очень опасно. Как правило, основные опасения вызывает сам факт
Все плюсы и минусы использования газового оборудования
Семь "за" - Главным и несомненным преимуществом газа является его стоимость, которая вдвое ниже бензина.
Многие автолюбители при покупке задают себе вопрос: ГБО какого поколения лучше? В данной статье мы отметим некоторые преимущества газобалонного оборудоания…
Особенности эксплуатации авто с ГБО
Газобаллонный автомобиль является многотопливным и в условиях отсутствия заправочных станций или топлива
Как продлить срок службы авто?
Более пятидесяти процентов пешеходов всякого возраста и пола практически постоянно мечтают о своем транспорте - авто.. Однажды данная мечта сбывается.
Здесь в ближайшее время планирую выложить интересные видеоролики, на тему груминга, ухода за шерстью йоркширского терьера и других пород собак.
-
Вот опять подтянулись стары...
Опубликовано: Янв 24, 2012 -
Ставил систему неда...
Опубликовано: Янв 18, 2011 -
Вот мы и дома, тут и стены по...
Posted on: Янв 12, 2012 -
Да, Agis зажигает...
Опубликовано: Янв 10, 2012
-
Спасибо Андрей, после отстройки системы...
Янв. 28, 2012 9:51 PM
Gino -
Почитал, понравилось. Обращусь чуть поз...
Янв 26, 2012 11:15 AM
Alex -
Упс, а я уже поставил. Цена у Вас низ...
Янв. 20, 2012 6:21 PM
Григорий